秀朗橋旁

搬家到秀朗橋旁邊一年多了，秀朗橋一直一直都很熱鬧。

住在秀朗橋中和這一端，每天早上六點就可以聽到團管部升旗的國歌；八點上班時間，川流不息的引擎聲、與交通警察嗶嗶嗶的哨子聲，是台北的快節奏交響曲。

大量的摩托車與汽車來往，也讓我上班過馬路時總會看到地上層層疊疊的車禍白線，新痕蓋舊痕，驚心動魄。

有次假日，在陽台晾衣服時，聽到一陣急速的煞車聲。碰！三台車在路口追撞，其中一輛凹陷的引擎蓋打開後不久，突然就冒起火來了！我在陽台看到超驚的，一直很害怕車子等下就像電影一樣爆炸了XD，還好立刻別輛車上有人拿出礦泉水來滅火......

也有一次是在等公車的時候，小孩子見到公車就不顧一切的衝，被後面的摩托車撞到滾了一圈......

我想車禍可以算是秀朗橋週邊的特產了 :(

如果是假日車流量較少比較安靜一點，還不時可以聽到對面的軍歌傳來「雄壯...威武...嚴肅...剛直...」，下午五點半可以聽到降旗聲。

至於什麼救護車、消防車喔伊喔伊，套句我媽的說法，只要不要警報聲在最響亮的哪剎那停下來就表示沒事。因為一般聲音都是由小到大、再由大到小，如果聲音在最響亮的時候停下來，那就表示車子停在我們家旁邊，就要趕快看一下是哪裡出事了!!!




查了下秀朗橋的歷史，原來現在寬廣、接連了很多其他橋梁的秀朗橋，以前曾經沒有欄杆啊:O

下段引用自 中和庄文史研究協會:秀朗橋的歷史與文化 - 樂多日誌

（一）秀朗橋歷史篇
（歷史事件、建造記錄、相關報導、趣聞逸事、耆老記憶）

秀朗橋興建於民國四十年，據說當初造橋是為了反攻大陸才做了一個戰備橋。地方耆老陳蘭友先生當年是第六軍三三九師的工兵連（後更改為第六十八師），他便曾經於民國四十年三月參與秀朗橋的建造。他說，當時秀朗橋邊的營區是現在的陸軍通信指揮所，現在的營房是當時日本軍所留下來的。在當時，要到景美、宜蘭只能從此過，沒有別的路可以走，所以地理位置很重要，因此秀朗橋是最早由軍所建造的戰備橋。

秀朗橋名的由來有二，一是根據陳金水先生所言，秀朗橋原本是不通往新店的，所以中和部份自行命名，二是何雲坊所言，尖山腳地區範圍較小，所以命名為秀朗較響亮。

　　秀朗橋原本建造相當簡單，橋寬只能容量一台卡車的大小，而且沒有欄杆，所以只要天氣不好，或有颱風就常常有人跌落溪中，尤其是不了解橋狀況的外地人。後來秀朗橋就拓寬了二次，分別是民國五十八年和七十六年，七十六年那一次拓寬為三十公尺，從此也就更為方便了。秀朗橋也於六十七年開始收費，但現在已沒有了。

　　秀朗橋早昔日據時稱秀朗津渡，又稱尖山晚渡。耆老們提供了晚近兩起有關秀朗橋的故事，一件是當初轟動一時的李斯科搶案與秀朗橋的關係，當時台灣的第一次的銀行搶案，因有高額的破案獎金，所以外型酷似李斯科的王迎先被熟識人所檢舉，遭到調查小組的逮捕，他被迫供稱搶劫銀行，在秀朗橋上墜入水中死亡。另一件是何雲坊先生投河救人的英勇事蹟，大概五、六十年前，何先生二十多歲時間路過秀朗橋時驚見一女孩掉入溪中，他趕緊跳入溪中救她，那女孩有六根指頭，所以何先生印象深刻，上岸後女孩的父母親非常感謝他，非要請它吃豬腳麵線，以去掉霉氣，不過回家後父母知道他跳入河中救人，還被罵了一頓。

　　秀朗橋是疏通台三線及台九線的連絡幹線，當時台三線（板橋文化路）從板橋、土城一帶要轉往宜蘭均要從這邊經過，所以受到了管制，連房子的高度都限制在五層樓以下。後來是因為有一些大財團的開發、蓋大樓，才會有這樣的發展。所以這座橋對地方上真的貢獻了很多。

臺北捷運環狀線預計有一段是接連新店線與中和線，從大坪林站接到景安站再往板橋，其中有一站就是秀朗橋站。聽說預定地原本是去年年底就要動工的，不曉得為什麼到現在還沒開始？不過若開始挖以後秀朗橋應該會陷入嚴重的交通惡夢吧......sigh......

雖然是還蠻期待捷運建好之後的發展，但就現階段來說，卻是鴕鳥的希望他慢點開工...